新能源与交通融合展现新趋势

在(zài)印尼谈到与中国的经贸合作，“下游化”是最常提到的词。 印尼国土辽阔，并且“家里有矿”，其中镍(niè)矿资源的储量和产量皆名列全球第一。坐拥(zuòyōng)全球绿色能源转型(zhuǎnxíng)的关键金属，印尼吸引全球投资者纷至沓来。 不过单纯出口原始矿藏(kuàngcáng)，不仅对当地就业帮助甚少(shǎo)，而且由于附加值低，对于印尼财政增收的贡献(gòngxiàn)也十分有限。为此，印尼近10年来实施资源“下游化”政策，禁止原矿出口，鼓励矿产资源的本地(běndì)冶炼和加工。 在这一进程中，中国企业贡献良多，如位于印尼苏拉威西(sūlāwēixī)岛的(de)中国印尼综合产业园青山园区，经过10余年的投资建设已经成为了全球(quánqiú)产业链最长的镍铁和不锈钢生产基地。 除了“硬件”外，中国(zhōngguó)企业如今越来越重视在(zài)“软件”上投资，如培养本地人才，注重绿色生产，回馈矿区(kuàngqū)周边的本地社区等可持续发展措施。 印尼投资与下游化部部长特别顾问鲁斯顿比（Rico Rustombi）向第一财经(cáijīng)记者表示，印尼拥有丰富多样的自然资源(zìránzīyuán)，因此欢迎拥有先进技术的国外企业成为战略合作伙伴，在选择合作伙伴时，可持续(chíxù)发展能力也是印尼考量的重要因素(yīnsù)。 他进一步(jìnyíbù)表示，当前印尼和中国企业正在深入探讨(shēnrùtàntǎo)包括绿色经济等多个领域内的合作，推动更优质和更具包容性(bāoróngxìng)的投资，对印尼来说需要大量投资来支撑8%左右的年度(niándù)经济增长目标，而这对中国企业来说也是双赢的。 印尼(yìnní)主管外来投资的部门有个独特的名字——印尼投资与下游化部，由此可见印尼对于下游化的重视程度。印尼前(qián)总统佐科在(zài)任内主推“下游化”，在普拉博沃担任印尼总统后，政策得到了进一步延续。 今年2月普拉博沃在讲话中表示，下游化是内阁(nèigé)核心政策之一，旨在通过优化自然资源的开发利用，提高(tígāo)利用这些(zhèxiē)资源生产的商品的附加值，从而为民众创造更多就业机会，推动经济公平与民生福祉。 当前，很多中国(zhōngguó)企业不仅将印尼(yìnní)作为出海的目的地，还积极参与印尼的产业“下游化”。据印尼投资与下游化部的数据显示，2013年中国在(zài)印尼外资来源(wàizīláiyuán)地中排名第12位，2024年已跃升至第2位，仅次于新加坡。过去10年来(niánlái)，中国对印尼投资的平均增长率高达59%。 对于为何选择印尼(yìnní)，不同企业有不同的答案。格林美股份有限公司董事长许开华告诉第一财经记者，企业原先其实是做废旧电池与镍(niè)钴回收业务。但2015年后(hòu)，随着新能源(xīnnéngyuán)概念大热，光靠回收利用来的资源已远远不够，所以2018年决定出海镍资源最为丰富的印尼。 不过出海印尼(yìnní)，中国企业并不算早。到了当地，格林美发现(fāxiàn)印尼含镍(niè)1.5%以上的高品位红土镍矿已趋于紧缺，不过出于在循环经济培养(péiyǎng)出的敏感性，公司又很快发现含镍1.2%以下的低品位镍矿不被人重视，甚至被直接舍弃。 其他企业之所以“挑肥拣瘦”，是开发低品位镍矿需要投入高(gāo)成本，甚至高于市场上(shàng)的售价，得不偿失。而格林美落地印尼后(hòu)，用了几年时间攻克了低品位镍矿提炼的难题，大幅降低成本，用新技术挖掘废矿，不仅(bùjǐn)变废为宝，还解决了环保问题。 除了资源的天然(tiānrán)禀赋(bǐngfù)外，其实印尼市场本身就颇(pǒ)有吸引力。印尼是世界上最大的群岛国家，190万平方公里的国土，横跨3个时区，大约2.8亿人口(rénkǒu)，是世界第四大人口国家。印尼年龄(niánlíng)中位数不到30岁，年轻的人口结构为经济发展提供了充足的人力资源，劳动力成本低于同在东南亚的越南。 从事互联网金融的信也(yě)科技也同样在2018年出海印尼(yìnní)。信也科技总裁陈平平向(xiàng)第一财经记者表示，企业出海第一个目的地就选择了印尼，首先看中的就是印尼人口基数大，其次是在调研的过程中，发现印尼正经历此前中国的发展阶段，所以企业在国内积累的能力和(hé)经验，可以比较有效地移植到新市场(shìchǎng)。 今年(nián)是万隆会议召开70周年，这场历史性会议促进了亚非各国(gèguó)的团结和合作。而在(zài)70年后的今天，这座城市依然见证着中国与印尼日益深厚的友谊和合作。 从首都(shǒudū)雅加达出发，乘坐雅万高铁，大约150公里(gōnglǐ)的路程只(zhǐ)需46分钟就可抵达，这是印尼和东南亚的第一条高速铁路，也是中国和印尼经贸合作的标志性项目。 进入万隆(wànlóng)城内，有印尼知名高校万隆理工学院(xuéyuàn)，步入学院加蒂南戈尔校区（Jatinangor Campus），中国-印尼新能源材料与冶金(yějīn)工程技术(gōngchéngjìshù)联合研究实验室（以下简称实验室）可谓是学院内最为显眼的建筑。 格林美公司是(shì)实验室的共建方。许开华向第一财经记者表示，企业在开发印尼矿产资源时(shí)发现，本地缺少冶金(yějīn)矿业的先进技术和专门人才。为此，实验室将(jiāng)着重于培养本地技术人才，用中国技术为印尼培养人才、创造本土技术。 印尼国家经济委员会主席卢胡特也向第一财经(cáijīng)记者表示，中国(zhōngguó)在印尼投资和合作(hézuò)的(de)项目，很多取得了巨大的成功，正加速推动印尼下游产业的发展。卢胡特特别强调，与中国的合作，还为印尼人力资源发展带来积极影响。 如今可持续发展已经逐渐成为中国出海(chūhǎi)企业(qǐyè)的(de)(de)共识，日前在雅加达举办的首届全球企业共建高质量“一带一路”峰会上，很多与会的中国出海企业表示，将推动更具包容性、韧性和可持续的全球经济、环境与社会的协同发展。 晶澳科技品牌副总裁、可持续发展官李京在会上向第一财经记者表示，作为光伏企业，晶澳科技通过推动本地化就业和提高本地化采购(cǎigòu)比例，来促进本地经济发展，积极融入本地市场(shìchǎng)。她表示，例如在相关海外国家运营时，公司(gōngsī)尊重当地文化习俗，与(yǔ)当地企业一样实行半月薪制，即每半个月发放(fāfàng)一次工资。她表示，企业通过深化客户关系(kèhùguānxì)，回馈当地社会来实现可持续发展，而非依靠低价竞争策略。 (本文(běnwén)来自第一财经)