济南L4级智能网联公交“智小蓝”如何乘坐,最全攻略来了
济南L4级智能网联公交“智小蓝”如何乘坐,最全攻略来了
济南L4级智能网联公交“智小蓝”如何乘坐,最全攻略来了
这台外表萌酷的公交车(gōngjiāochē)
一直让(ràng)大家心心念念
经过乘客市民前期投票(tóupiào)
“亮相”是想告诉(gàosù)大家
“智小蓝”就可以预约乘坐(chéngzuò)啦
探索应用智能网(zhìnéngwǎng)联公交是(shì)济南市“双智”城市建设及智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作(shìdiǎngōngzuò)的重要内容,也是济南公交向“智慧公交”发展(fāzhǎn)的重要举措。经过前期充分(chōngfèn)的道路测试与验证,我市首条L4级智能网联公交线路——智能网联公交2号线于6月28日正式面向乘客市民开启,在这条线路上运行的,正是“智小蓝”。
智能网联公交2号线设置在(zài)济南新旧动能(dòngnéng)转换起步区,该线路沿黄河大道双向运行,起止站点均为济南黄河国际会展中心。
线路途经济南黄河国际会展中心、山大二院北院区及在建的黄河体育中心(tǐyùzhōngxīn),线路全长约(quánzhǎngyuē)6.4公里,一站直达,沿途不停靠。
该线路周六、周日运行,上午及(jí)下午各运行4个班次。上午发车时间(shíjiān)为(wèi)9:00,9:30,10:00,10:30;下午发车时间为14:00,14:30,15:00,15:30。
乘车站点(zhàndiǎn)为济南黄河(huánghé)国际会展中心公交站(黄河大道路西侧站台)。
乘客市民可以通过369出行APP中的(de)智能网联公交预约系统选择合适的时间、班次(bāncì)及座位进行预约乘坐。
每辆车限载9名乘客,配备一名安全员,车辆实行一人一座,在站台向工作人员出示预约(yùyuē)码并进行核销即可乘车,在乘坐过程(guòchéng)中需系好安全带。如遇特殊情况,安全员可随时(suíshí)接管车辆,一键制动。
本线路采用L4级自动驾驶(jiàshǐ)车辆,L4级属于高度自动驾驶,车内无驾驶舱(jiàshǐcāng),在线路运行过程中,车辆的所有驾驶操作都不需要人员介入(jièrù),车辆在运行场景下具备交通信号及道路标识标线识别、自主超车(chāochē)、自动避障、精确进站等功能,最高车速可达到40km/h。
科技改变生活,创新成就未来,随着智能网联汽车技术及人工智能技术的飞速发展,城市公交(gōngjiāo)将变得更智能、更安全、更绿色。济南公交也将积极拥抱科技发展浪潮,为广大乘客市民提供更加安全、舒适的出行服务,为济南市“车路云(yún)一体化(yītǐhuà)”应用试点(shìdiǎn)项目(xiàngmù)建设贡献公交力量。
(来源:济南公交微信公众号(hào))


这台外表萌酷的公交车(gōngjiāochē)
一直让(ràng)大家心心念念
经过乘客市民前期投票(tóupiào)
“亮相”是想告诉(gàosù)大家
“智小蓝”就可以预约乘坐(chéngzuò)啦

探索应用智能网(zhìnéngwǎng)联公交是(shì)济南市“双智”城市建设及智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作(shìdiǎngōngzuò)的重要内容,也是济南公交向“智慧公交”发展(fāzhǎn)的重要举措。经过前期充分(chōngfèn)的道路测试与验证,我市首条L4级智能网联公交线路——智能网联公交2号线于6月28日正式面向乘客市民开启,在这条线路上运行的,正是“智小蓝”。

智能网联公交2号线设置在(zài)济南新旧动能(dòngnéng)转换起步区,该线路沿黄河大道双向运行,起止站点均为济南黄河国际会展中心。

线路途经济南黄河国际会展中心、山大二院北院区及在建的黄河体育中心(tǐyùzhōngxīn),线路全长约(quánzhǎngyuē)6.4公里,一站直达,沿途不停靠。
该线路周六、周日运行,上午及(jí)下午各运行4个班次。上午发车时间(shíjiān)为(wèi)9:00,9:30,10:00,10:30;下午发车时间为14:00,14:30,15:00,15:30。
乘车站点(zhàndiǎn)为济南黄河(huánghé)国际会展中心公交站(黄河大道路西侧站台)。
乘客市民可以通过369出行APP中的(de)智能网联公交预约系统选择合适的时间、班次(bāncì)及座位进行预约乘坐。

每辆车限载9名乘客,配备一名安全员,车辆实行一人一座,在站台向工作人员出示预约(yùyuē)码并进行核销即可乘车,在乘坐过程(guòchéng)中需系好安全带。如遇特殊情况,安全员可随时(suíshí)接管车辆,一键制动。


本线路采用L4级自动驾驶(jiàshǐ)车辆,L4级属于高度自动驾驶,车内无驾驶舱(jiàshǐcāng),在线路运行过程中,车辆的所有驾驶操作都不需要人员介入(jièrù),车辆在运行场景下具备交通信号及道路标识标线识别、自主超车(chāochē)、自动避障、精确进站等功能,最高车速可达到40km/h。

科技改变生活,创新成就未来,随着智能网联汽车技术及人工智能技术的飞速发展,城市公交(gōngjiāo)将变得更智能、更安全、更绿色。济南公交也将积极拥抱科技发展浪潮,为广大乘客市民提供更加安全、舒适的出行服务,为济南市“车路云(yún)一体化(yītǐhuà)”应用试点(shìdiǎn)项目(xiàngmù)建设贡献公交力量。

(来源:济南公交微信公众号(hào))

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