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青岛首批200辆氢能电车上路,续航可达100公里,年底将投放5000到1万辆

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青岛首批200辆氢能电车上路,续航可达100公里,年底将投放5000到1万辆

青岛首批200辆氢能电车上路,续航可达100公里,年底将投放5000到1万辆

秒换氢,续航100公里不打折……6月3日,在青岛(qīngdǎo)西海岸新区,首批200辆共享氢能共享单车开始投放市场,主要在泊里镇周边。据介绍,这也是全省镇域首批氢能单车。随着(suízhe)近两年光伏电解水制氢的发展,成本大幅下降(xiàjiàng),氢能应用迎来了爆发式增长(zēngzhǎng)。

全省镇域首批 200辆(liàng)氢能单车上路

打开微信(wēixìn),扫码开锁,你就可以骑着最新的氢能共享单车上路了(le)。据介绍,这些氢能单车由华旺(青岛)能源科技(kējì)有限公司提供,首批共200辆。目前主要在泊里(pōlǐ)镇,共设置338个规范停放点位,市民扫码就可以骑行。

氢能单车有啥特点?华旺(huáwàng)(青岛)能源科技有限公司负责人刘博说,跟传统的(de)电池相比,氢燃料电池更(gèng)环保,反应过程只产生水。其次,续航更加持久,一次换氢可以行驶100公里,并且不受(shòu)环境气温影响。

光伏电解氢成本降低 氢能电车迎来新机遇(xīnjīyù)

记者采访时了解到,氢能电池技术已经比较成熟。这(zhè)两年爆发式增长,得益于光伏电解水(diànjiěshuǐ)制氢的发展,成本越来越低。这使得氢能电车快速发展。根据网上公开报道,目前(mùqián)使用(shǐyòng)氢能电动车的并不多。为何青岛起步这么早?

此前(cǐqián),中国石化青岛(qīngdǎo)(qīngdǎo)炼化攻克了耐氯电极技术、高性能极板设计以及海水循环系统等关键技术难题。2024年12月13日,青岛西海岸新区正式试运行全国首个工厂化(gōngchǎnghuà)海水制氢项目。据媒体公开报道,该项目采用海水直接制氢与绿电制(lǜdiànzhì)绿氢结合的模式,每小时可生产绿氢20立方米。

同时,在绿电制氢(zhìqīng)领域,青岛(qīngdǎo)也一直不断发展(fāzhǎn)。今年5月30日,中电建青岛即墨海上光伏项目一期首批正式并网发电。据报道,该项目配套的绿电制氢项目,是(shì)全省最大的绿电制氢项目。一批新能源项目的建成,为氢能产业的发展奠定了基础。

年内最多将投放1万辆 辐射青岛大部分(dàbùfèn)区域

据介绍,近期泊里镇域内会陆续投放(tóufàng)总共(zǒnggòng)1000辆氢能单车,年底将分批投放5000到1万辆辐射到青岛其它区域。

随着氢能(qīngnéng)技术的不断成熟和成本的下降,氢能共享单车(chē)有望成为未来城市短途出行的重要选择。通过(tōngguò)自主(zìzhǔ)研发的氢能共享单车运行平台,开创了山东省首例镇域投放运营氢能两轮车的先河,打响了青岛氢能产业园产业快速发展的发令枪。

(半岛全(quán)媒体首席记者 孙桂东)

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